科目三道路训练来了，是不是很期待，试想着自己在教练的陪同下，加着小油驰骋在道路上，无比的痛快。可是一天练下来，兴奋点急剧下降，满头大汗，心里恐慌，为什么呢?因为加档减档让人手忙脚乱，不知所措。

　　下面来讲解下如何加档，如何加好档位，在什么时候加档等一些问题。首先我们要学会看仪表，它是显示整车的生理特征，左边的是发动机转速表，它是以每分钟多少转计算的，用一档起步后，我们要记住的是一个数据1500—1800转，这个数据就是决定你换挡加档的时机，也就是说当油门踩到1500-1800时你就可以升档位了。右边是码表，它是要在车轮滚动后才反应的，显示你的时速。接下来看下操作流程，车子一档走起来后一个车身距离就要升二档。操作：踩油门(到1500—1800)——松油——踩离合——加上级档位——松离合——加油。如此重复着逐级完成最高档位，记住这个数据1500-1800，这样会让你驾驶起来更顺畅，不会出现拖档，低档多油，油门声踩得呼呼得，会看转速表，记住这个加档时机，加档就不成问题了。

　　考试时注意，上车打指纹验证通过后就不要微微左右摇晃变速杆而不进入档位，不然会因摇档扣100分，变档动作要干脆利落熟练。要记住各档位所在位置。大多数手动车档位分布：一档在左上，二挡在左下，三挡在中上，四挡在中下，五档在右上，倒车档在右下。

　　需要减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入空挡后，松开离合器踏板，然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行，不要超3000 转)，然后再次踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时可越一级减档，但不可越二级减档。下长坡时需用发动机怠速减速时可以采用减档操作。

　　另外，一档加一点小油门就可以爬公路上所有的坡，不用担心考试时遇到有用一档爬不上的坡，但二挡若车速不高时就会有爬不上的坡，就会出现动力不足的抖动甚至熄火的情况。所以爬陡坡长坡最好用一档。

　　以上就是科目三道路训练中加档的技巧，结合上面训练，把每天训练要求想一下操作的失误在哪，就会发现进步很快，希望能帮助到学车的朋友。